#Bike2UNIBG
In città la bicicletta è il mezzo di trasporto più rapido e conveniente. Spesso però ce ne dimentichiamo, oppure non ci passa nemmeno per la testa di provare a pedalare invece di prendere l’auto. Le ragioni sono molte, dall’abitudine a spostarci in altri modi, alla percezione sbagliata delle distanze in città, all’assenza (a volte reale a volte apparente) di infrastrutture adeguate.
Con il progetto bike2unibg, gestito da studenti, docenti e dipendenti dell’università, vogliamo promuovere la mobilità ciclistica tra gli utenti dell’università attraverso l’organizzazione di eventi, azioni di urbanismo tattico, dialogo con le istituzioni e con le altre associazioni che sul territorio si occupano di mobilità sostenibile.
In collaborazione con l’università, e in occasione della European Mobility Week 2019 abbiamo lanciato il #Bike2UniBg day, invitando il giorno venerdì 20 settembre 2019 studenti e dipendenti a raggiungere le sedi dell’ateneo in bicicletta, e abbiamo intrapreso la prima iniziativa di guerrilla wayfinding in Italia, attaccando circa 80 cartelli segnaletici per le biciclette in tutta la città, con indicate le distanza e i tempi di percorrenza.
Post recenti
Zona 30, gente contenta (anche in auto)
Settimana scorsa il consiglio comunale di Bergamo ha fatto la proposta coraggiosa di abbassare il limite a 30 km/h sull’80% delle strade cittadine. Non sarà un percorso breve, ma la volontà politica c’è, e i tempi sono maturi per un progetto del genere. È stato scritto moltissimo su come la riduzione dei limiti aumenti la […]
Risultati del questionario Bike2unibg day
Lo scorso settembre, in occasione della settimana europea della mobilità, abbiamo lanciato la prima edizione del bike2unibg day. Nella speranza di poter organizzarne un secondo già questo settembre, pubblichiamo i risultati del questionario proposto agli studenti e a tutti gli utenti dell’università in collaborazione con FIAB Pedalopolis. All’indagine hanno risposto 73 persone che frequentano abitualmente […]
Mobilità dolce e linee di frattura del territorio
Fino al 2008 per raggiungere i tanti istituti superiori della zona di via Gavazzeni, gli studenti dovevano percorrere a piedi più di un chilometro dalla stazione, su strade trafficate e con marciapiedi stretti: si doveva prima discendere via Bonomelli fino a via San Giovanni Bosco, svoltare verso la Malpensata, e risalire via Gavazzeni. La creazione […]
Follow My Blog
Get new content delivered directly to your inbox.
